美國SCC防滑鏈

性

中國號：ZL200456073。9

美國號：7080674//5299631

安裝及拆卸更方便：

僅三個扣件設計，讓安裝更便捷，無需移動車輛，無需使用千斤頂

的鋼絲繩韌性結構讓您很快找到扣件，無需煩惱鏈條的纏繞扭結

Super Z 系列增加了橡膠繃緊裝置，讓安裝更簡便，無需行駛后再停車再收緊

使用壽命更耐久：

交叉鏈的Z型斜向設計和減輕的重量讓撞擊地需的沖擊力大大減小

接觸地板的高碳合金防滑滾子從里到外都堅硬無比，且360度均勻磨損，比具有表面滲碳硬化層的鏈條單面磨損相比，更耐麿持久

多項測試證明和長期市場反饋，正常使用壽命是環鏈型防滑鏈的三倍以上

防滑性能更安全可靠：

交叉鏈的Ｚ型斜向設計支持了輪胎的每一個點都防滑

啟動，轉彎，制動的全方位防滑性能更優越

與電子“循跡控制系統”（ABS防抱死剎車系統、4WD四輪驅動、AWD全時四驅系統）的匹配性更好

對車輛造成損傷的可能性更小

對輪胎的間隙要求更?。?/span>

符合或很過美國機動車工程師協會＂Ｓ＂類輪胎間隙的要求

與同類的環鏈型防滑鏈相比，對輪胎的間隙要求更小

Supper  Z6只需要內側6。3MM的辦胎間隙即可使用

美國SCC防滑鏈視頻演示安裝及使用：
Z-鏈 

http://player.youku.com/player.php/sid/XNDkxMTkxOTg4/v.swf

能優越，面向專職及精心打造用戶

Z-CHAIN ?（Z-鏈?）以SCC創新的Z型設計為基礎，這幾年產品一直在不斷更新，不斷完善，所以Z-CHAIN ? 無論在性能還是在耐久性方面都是同類產品的創新品牌。在過去的十幾年間，SCC Z-CHAIN ? 在北美一直是警車、消防車、救護車及其他專職車隊在購買防滑鏈產品時的。由于其安裝便捷、防滑性和耐久性的卓越特點，一些滑雪者和其他高要求的用戶也發現Z-CHAIN ? 的確是的防滑鏈產品。

·交叉鏈由合金錳鋼制成，能提供即全面又卓越的防滑性能。 ·符合S.A.E."S"類輪胎間隙的要求，即用在便輕型卡車輪胎上也能達到。 ·安裝及拆卸操作都很簡便易行。無需移動車輛，更不用使用千斤頂。 ·Z-CHAIN 無需安裝鏈條繃緊裝置，所以對那些車輪是合金鋼鋼圈或輪轂、輪罩向外突出的車主來說，Z-CHAIN是理想 　 的選擇，否則這種鋼圈容易被接觸的少件刮傷。 ·即使在很速使用不當的情況下，Z-CHAIN造成車身及車輛機械部件損傷的可能性也很小。

Z-CHAIN 的Z型斜向交叉鏈具有以下特點： ·能支持輪胎和路面持續的接觸。 ·除了能保護車輛在啟動和停車時的防滑性之外，在轉彎和制動時的側邊防滑性比同類產品更好。 ·能與ABS防抱死剎車系統、AWD四輪驅動和其他電子"循跡控制系統"更好地兼容。 Z-CHAIN無需使用鏈條繃緊裝置。

Super Z6以Super Z的理念為基礎，但又有很多不同之處。Super Z6是惟一能 使用于輪胎間隙僅為6.3mm金屬制防滑鏈。Super Z6 比Super Z和Super Z LT更牢固、更耐用。 · 安裝及拆卸簡便，耐久性好。 · 啟動，停車及轉彎時的防滑性能卓越。 · 與電子“循跡控制系統”（ABS防抱死剎車系統、4WD四輪驅動、 　 AWD全時四驅系統）的匹配性更好。

汽車設計師們一直致力于創造內部空間更大更舒服的汽車，而商用車設計師們則想方設法擴大 車輛的裝載容量，簡單的辦法就是早更大的汽車，但這又有法律上和可行性方面的限制。因此，聰明的設計師們先想到的是利用一切可利用的空間，比如輪胎周圍的空間。事實上，設計師們已經非常擅長把這個空間用作他途了，因此輪胎間隙會小于通常S.A.E“S”類規定的空間，現在已有幾百種的車型使用說明書上簡單地寫著“請勿使用防滑鏈”或諸如此類的話。但這不一定意味著SCC的Super Z6就不能使用。要想準確地測量輪胎間隙是比較困難的。為了支持防滑鏈使用時的間隙，必須試裝一下，并行使一小段距離。啟動時要緩慢，如果聽到任何異響，請立即停止并取下防滑鏈。不管您使用何種防滑鏈，駕駛的時速一定不能很過50公里。 　　美國：7,080,674 　中國號：ZL200456073.9

專為輪胎間隙較小的車輛量身打造 越來越小的輪胎間隙讓仍需要用防滑鏈的車主們頭疼不已，但是現在SCC能驕傲地宣布這個問題已經解決了！Super Z6就是專為這些車量身打造的，并擁有SCC Z型鏈所有的優點。 必須使用橡膠繃緊裝置，此裝置在包裝中隨附。

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