學車王模擬駕駛器市場報告

一、概況

學車王模擬駕駛器      

     學習駕駛已經成為目前的一種普通消費行為，擁有駕駛證是人們的一種必要技能,是21世紀的一種新的生活方式。目前每年廣東省汽車駕駛學員數量突破150萬，而且該數字還在繼續增加。目前對應解決的增長方式是以“三高兩低”（高投入、高消耗、高排放、低效率、低質量）為主要特征的粗放增長，因此對駕培行業的持續發展和道路交通安全帶來不利的影響。
     為貫徹黨提出的節約能源、構建節約型社會的基本國策，落實關于加強節能減排工作精神以及交通部提出的建設節約型交通行業的戰略部署，提高駕駛員培訓質量和效率，變“三高兩低”的粗放式增長為“低投入、低消耗、低排放、效果率、高質量”的集約式增長，各省市交通部門都開始強化科技投入，推動技術創新；強化模擬-真車組合訓練，推動教學創新；強化技術定位，推動管理創新。
     近年來，很多省市運管局大力引導駕培行業廣泛應用學車王模擬駕駛器、多媒體教學系統、學時記錄定位系統等新設備、新技術，形成駕駛員培訓效果低耗、節約發展良好形勢。通過推行模擬-真車組合訓練，實現了節燃油、節用地、節車材、節用時、節教員，提高了培訓質量和效率。運用模擬+真車組合訓練，提高培訓合格率，降低了能源的消耗。

二、模擬+真車組合訓練方法原理

降低成本。使用真車訓練，耗油、耗材、人員工資、車輛折舊、場地租賃、管理費等項成本，平均約23元/學時，模擬駕駛訓練成本0.33元/學時，每學時降低成本22.67元。模擬代真車14學時/人，人均節約成本317元。按一所駕校年培訓1000人計，每年可節約成本31.7萬元，可節約車輛維修費用和延長使用壽命折合8.6萬元，可降低成本40.3萬元。全省200多所駕校，一年約可降低成本1億元。各省市有7275所駕校，每年可降低成本約29億元。

三、社會效益分析

1、采用模擬+真車組合訓練模式不僅節約了能源, 降低了成本,也提高了培訓質量。對節約資源、減少排放、降低交通事故率，促進社會、經濟和環境的協調可持續發展具有重要意義，效益顯著。
2、燃油消耗的節約是減少汽車尾氣排放的一項有效措施，通過節能減排工作能大幅減少駕培行業乃至整個社會能耗總量，由此帶來的包括空氣質量提高、生態環境改善等社會效益是非常可觀的。
3、河北省實行的模擬+真車組合訓練可提高培訓合格率15%，為培養合格駕駛人員提供了更加有力的支持，對各省市駕培管理具有重要的示范作用，對各省市機動車駕培行業改革發展具有重要意義。

四、現有大型學車王模擬駕駛器達不到社會貢獻效果的原因

     經過市場抽樣調查（樣本500份）：95%以上的學員，明確表示到了訓練場只愿意上真車，不愿意使用模擬駕駛訓練設備。如果他們可以方便的在家里或者辦公室使用便攜式汽車模擬駕駛器，他們非常接受。調查駕校顯示（廣州10家，東莞15家）95%的學員接受2-3次使用模擬設備，之后就以各種理由強烈要求上真車。這和市場調查結果基本吻合。對比在家使用本設備的學員（100學員），平均每天訓練時間1個小時左右，12%使用時間是7天，53%使用時間是10天，35%使用時間很過15天。

大型模擬駕駛器和便攜式汽車模擬駕駛器對比分析：

五、我省推廣便攜式汽車模擬駕駛訓練器的社會貢獻分析(參考河北省數據)

1、節省燃油。全省按照150萬學員計算，人均節油46.9升。共計約節油7035萬升，節約成本4.5億元。

2、減少學車占道次數和訓練場面積。由于初期用普及便攜式汽車模擬駕駛器代替真車訓練，減少真車上路的次數，緩解公路交通的壓力。若年人均使用模擬駕駛器十次訓練，大約可以減少1500萬輛車次上路；同時，學車人越來越多，訓練場地越來越不夠用，通過普及便攜式汽車模擬駕駛器，可以很好地緩解訓練場地不足的壓力。

3、節省車材費用。模擬駕駛訓練代替了真車1/4的訓練時間，相當于延長汽車1/4的使用年限；另外學員有了模擬駕駛訓練基礎，動作扎實規范，減少了真車訓練的機件損耗。據統計，學員經過駕駛模擬再上真車，每年每車維修換件費用可節約1500元左右。全省20000臺教練車，每年可節約維修費用近3000余萬元。

4、降低成本，節省資源。使用真車訓練，耗油、耗材、人員工資、車輛折舊、場地租賃、管理費等項成本，平均約23元/學時，模擬駕駛訓練成本0.33元/學時，每學時降低成本22.67元。模擬代真車14學時/人，人均節約成本317元。按一所駕校年培訓1000人計，每年可節約成本31.7萬元，可節約車輛維修費用和延長使用壽命折合8.6萬元，可降低成本40.3萬元。全省1000多所駕校，一年約可降低成本和節省資源4億元，符合構建節約型社會的基本國策。

5、全省環保貢獻數據

降低新鮮空氣消耗：15公斤/升×7035萬升=10.5525億公斤=105.5萬噸

減少一氧化碳排放：0.2公斤/升×7035萬升=1407萬公斤=14.07萬噸

減低碳氫化合物排放：0.008公斤/升×7035萬升=56.28萬公斤=562.8噸

減少氧化氮、二氧化等排放：0.02公斤/升×7035萬升=1.4萬噸

六、科學、數字化、標準化管理的平臺

1、管理部門為了規范教學，提升教學質量制定和頒布了一系列的管理辦法，也采取了多種多樣的方法和手段。由于駕校資本逐利的特性，監督管理本身工作的復雜性，駕駛培訓的服務和質量都沒有達到管理部門的要求。管理部門也無法在人力和技術上監督駕校培訓過程，無法了解學員在學車中的學習狀態。

2、本產品采取標準化教學體系、計劃逐步建立后臺數據庫、評分系統、指紋影像系統合一，支持管理部門隨時了解、監督學員的學習過程和學習效果，充分獲得學員各方面學習數據，真正做到科學管理，數字管理，標準化管理。

3、學員在家里或者其他地點通過互聯網接入培訓系統，培訓系統采取影像對照系統，經過該系統識別，支持學員本人使用設備訓練。學員可以使用本系統的各種多媒體教學系統學習駕駛知識。學員在學習中，系統全面記錄學員整個學習過程。學員學習過程中，該系統根據學員的學習狀況做出評價，給學員提供學習建議，并且存檔，供學員、教練、交通管理部門參考。學員學習到程度，本系統能夠提供模擬考試，全面評價學員整體學習效果。

4、本系統能夠支持到學員人手一機，有充足的時間，隨時隨地學習駕駛技術。該系統可以實現標準化教學，和駕校一起合作，讓學員熟練一項駕駛技能以后才能夠進行下一階段學習。同時根據學員本身的能力和素質可以加快訓練或者縮短訓練過程。真正解決了學員缺乏足夠的訓練時間和規范的教學方法；解決了駕校由于成本問題導致降低培訓質量；解決了監管部門無法進行的復雜的監管過程。將交通事故的隱患解決在培訓源頭。