汽車后市場也被稱作黃金產業，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務。根據發達的經驗，汽車行業60%的腰包不瘦是在售后市場產生的。那么中國的汽車后市場發展如何，前景如何?靚車會汽車美容加盟小編，一一為您分析。

??所謂汽車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務。售后市場產業鏈大致包括：汽車金融、汽車租賃、汽車保險及代理、二手車、汽車俱樂部/汽車網站、美容/保養/維修、汽車配件流通、舊少件翻新等。據統計，國外成熟市場的銷售額中，少部件占39%，制造商占21%，少售占7 %，服務占33%。整車的銷售腰包不瘦約占整個汽車行業腰包不瘦的20 %，少部件供應腰包不瘦占20 %，而50%至60%的腰包不瘦是在服務領域中產生的。

??而目前在我國的汽車銷售額中，制造商的比重依然偏大，約占43 %，服務只占12%,**買車的比例還不足5%。據了解，一輛私人轎車全壽命費用是購置費的二倍。可以預見，隨著中國這一市場日益成熟，汽車后市場潛力巨大，無疑是一個朝陽市場。

??據統計局2009年2月26日發布的《2008年國民經濟和社會發展統計公報》數據顯示，各省市民用汽車保有量達到6467萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛)，比上年末增長13.5%，其中私人汽車保有量4173萬輛，增長18.1%。各省市民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5%，其中私人轎車1947萬輛，增長28.0%。中國已成為國內外第二汽車大國，位居國內外大市場，并逐漸進入汽車社會。此外，各省市擁有汽車駕照人數為12209.21萬人，與2007年相比增加1500.50萬人，增長14.01%，增幅上升1.11個百分點。

??盡管受到自然災害的影響，但2009年汽車行業的開局仍然令人滿意。2008年產銷很過100萬輛，每個月的產銷任務平均83.3萬輛，2009年月銷量近86萬輛，實現了開門紅，全年中國汽車總銷量預計突破1200萬輛。“十一五”后期，產銷規模增長仍是中國汽車業發展的主流。其主要原因是消費觀念轉變加快，汽車作為非家用品正在逐步普及。年青一代消費的觀念正在改變，汽車已不再是身份的象征，汽車消費也不再是成功人士的特權，汽車作為生活的一部分已成為家用品。此外，2006年重啟的消費慣性仍在起作用，汽車消費熱潮仍在繼續。重要的“次級”市場升溫加快，“三大經濟圈”的周邊輻射帶、內陸地、縣級中小城鎮及廣大的農村市場等二三級汽車市場的啟動，將持續推動消費增長。在很多內陸小縣城，擁有駕照或正在學車的人數相當可觀，加上房價壓力不大，汽車消費一旦形成風潮，在攀比效應及示范效應下，一些中、低端車型將大有市場。

??日前常務會議原則通過汽車產業調整振興規劃，提出加快汽車產業調整和振興，必須實施積很的消費政策，穩定和擴大汽車消費需求，以結構調整為主線，推進企業聯合重組，以新能源汽車為突破口，加強自主創新，形成新的競爭優勢。這一規劃無疑會對中國汽車產業起到推波助瀾的作用。

??隨著汽車質量以及技術含量、國內路況的不斷提高，與汽車消費配套的汽車后市場業己成為一個龐大的、持續高速發展的“黃金”市場。圍繞著汽車消費相關的連鎖服務、汽車維修與保養服務、汽車金融服務、售后服務、經銷服務等汽車服務行業，也朝著一體化、品牌化、國內外化的方向蓬勃發展，形成龐大的汽車服務產業市場。僅車載導航系統2006年在中國就銷售了80萬臺，品牌很過200個。2008年GPS市場增長4倍，達到300萬臺。另外，各省市有200萬輛左右的音響改裝汽車，整個影音后裝市場的份額有140億元，每年的增長率在20%左右。國內汽車消費市場的持續升溫，中國轎車私有化程度的不斷提升，為汽車消費后市場提供了無窮的商機，也為中國汽車用品及服務產業提供了巨大的發展契機。汽車銷售的快速增長使汽車后市場也日益呈現出前所未有的活力。

??小結：汽車后市場潛力巨大。如何在新的市場環境和消費特點下，分享汽車后市場這塊蛋糕，已經成為業內新的研究課題和競爭焦點，新技術、管理模式、融資模式在汽車領域的應用越來越成為大家關心的熱點問題和改變汽車生活的重要途徑。中國汽車工業的發展和消費迎來了一個令人欣喜時期，中國汽車后市場，迎來了一個朝氣蓬勃的黃金時代。更多汽車美容加盟敬請關注靚車會官網。