（一）機械方面原因：

1。活塞、活塞環與缸壁磨損過甚，間隙過大。

2．活塞環彈性不足或卡死在槽內，密封不嚴。

3．氣門與搖臂間隙過大，向外竄油，氣門導管磨損，潤滑油被吸入汽缸。

4．機油底殼壓力過高，機油經廢氣循環裝置進入汽缸。

5．油浴式空氣濾清器的油池內油面過高，潤滑油被吸入汽缸。

6．活塞環裝反或斷裂或開口位于同側。

以上原因，皆可使內燃機油竄入汽缸燃燒，出現排放藍煙，活塞端面、進排氣閥連桿大量積炭、機油超耗、功率下降等情況。另外，在發動機潤滑油循環系統，若某處松動、破損、密封不嚴也會導致機油消耗過多。

（二）油品質量方面原因。如果內燃機油基礎油的組成分過輕或過寬，也會出現超耗情況，應檢查其蒸發損失是否合格。

佳達潤滑油（廣州）有限公司是一家集產品研發、生產、銷售、代加工為一體的專業潤滑油生產企業，我們除了生產銷售自持品牌的產品外，還提供OEM來樣代加工訂制生產服務，為廣大新老客戶代加工訂制生產各類潤滑油、防凍液、潤滑脂等產品。

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